Électrification des véhicules

Avec près de 800 véhicules, l’enjeu d’électrification est majeur dans la trajectoire de décarbonation​.

Résumé généré par IA, vérifié par Tibco

Selon une étude publiée par le Service des données et études statistiques (SDES) du Commissariat général au développement durable, intitulé « le verdissement des véhicules légers professionnels en 2024 », la moyenne d’équipement en véhicules légers à faible émission est de 19% dans les flottes d’entreprises privées à comparer aux 41% de Tibco.​

En 2025, Tibco c’est :
786 véhicules   |   1 052 055 litres de carburant   |   +de 15 millions de km /an

Le parc de véhicules représente environ le quart des émissions de GES du Groupe. À ce titre, nous n’achetons plus de véhicules à moteur thermique au fur et à mesure du renouvellement de notre parc de véhicules légers.
La limite actuelle réside dans l’autonomie des véhicules utilitaires qui ne permet pas aux Tib’s de parcourir les distances pour leurs interventions.

Nous avons toujours des véhicules en test au fur et à mesure des nouvelles générations disponibles sur le marché.

À horizon 2030, 80% du parc devraient être constitués de véhicules 100% électriques.

Indicateurs environnementaux

Nombre de véhicules en bioéthanol 85*

Nombre de véhicules hybrides

Nombre de véhicules électriques

En % du parc total

En % du parc de véhicules légers

En % du parc d’utilitaires

Consommation de carburant en kilolitres
2025 11 7 326 41% 69% 16% 1 052
2024 0 7 317 37% 64% 13% 1 154
2023 0 0 307 36% 64% 8% 1 245

* Carburant issu de la fermentation de végétaux (betterave, maïs, canne à sucre…)​. Réduction de 50 à 70 % des émissions de CO₂ par rapport à l’essence classique.​

Accidentologie véhicules électriques vs thermiques

L’électrification du parc de véhicules a un effet bénéfique sur le taux d’accident impliquant des véhicules.​
En 2025, le taux d’accident du parc de véhicules électriques était de 13 % alors qu’il était de 23 % pour le parc des véhicules thermiques.